مطار الناصرية الدولي يحقق إنجازات متقدمة بنسب تصل إلى 100%

حقق مشروع مطار الناصرية الدولي تقدماً استثنائياً في جميع مواقع العمل. حيث وصلت العديد من أقسام المشروع إلى نسب إنجاز شبه نهائية. وتشمل هذه الإنجازات مراحل تنفيذ البنى التحتية والخدمية للمطار الجديد.

صرح المهندس هادي نايف، ممثل دائرة المهندس المقيم، بأن المشروع يتكون من ثلاثة أقسام أساسية. ويشمل القسم الأول الطرق الخارجية بطول 25 كيلومتراً كاملة. بينما يضم القسم الثاني 26 بناية خدمية للمسافرين مع البنى التحتية المرافقة.

أما القسم الثالث فيتضمن المدرج الرئيسي بطول 3400 متر. ويرافق المدرج ممر التاكسي واي المخصص لحركة الطائرات. وتتميز هذه المرافق بمواصفات دولية متقدمة.

وأكد المهندس نايف أن المدرج الرئيسي اكتمل بالكامل بنسبة 100%. وتشمل الأعمال المنجزة الرصف والإنارة والفحوصات الفنية. كما خضعت جميع المراحل لمعايير الجودة الدولية الصارمة.

من ناحية أخرى، تبلغ مساحة بناية الوصول 22 ألف متر مربع. وتضم البناية أنظمة تقنية حديثة ومتطورة. ويشمل ذلك نظام التبريد المتطور ونظام الكشف المبكر عن الحرائق.

بالإضافة لذلك، تحتوي البناية على كاميرات مدعومة بالذكاء الاصطناعي المتقدم. وتستطيع هذه الكاميرات كشف الحرائق والحقائب المنسية فوراً. كما توجه الجهات المعنية إلى مواقع المشاكل بدقة عالية.

وفيما يخص البنى التحتية، وصلت أعمال الإنشاء إلى نسبة إنجاز 98%. وتشمل هذه الأعمال شبكات الأمطار والمجاري بالكامل. كما تضم شبكات الإنارة والكهرباء المتكاملة.

يستمر العمل حالياً في تنفيذ الطرق الداخلية الرابطة بين المباني. ويصل طول هذه الطرق إلى 5.5 كيلومترات تقريباً. وتُنفذ وفق أعلى المواصفات الفنية المعتمدة عالمياً.

من جهتها، أوضحت المهندسة ملاذ مالك، ممثلة قسم الجودة، مسؤوليات قسمها الأساسية. ويعد القسم التقارير اليومية لأعمال التفتيش الموقعي بانتظام. كما ينسق مع الجهة الاستشارية ويتابع المواد الداخلة للمشروع.

أكدت المهندسة مالك أن جميع المواد المستخدمة تخضع لفحوصات معتمدة عالمياً. وتتم هذه الفحوصات على مرحلتين منفصلتين ومتكاملتين. وتبدأ بتقارير الفحص الصادرة من الشركات المصنعة الأصلية.

ثم تخضع المواد بعد دخولها العراق لعمليات تفتيش إضافية. وتتم هذه الاختبارات تحت إشراف الجهة الاستشارية المختصة. وبعدها فقط تحصل على الموافقة للاستخدام داخل الموقع.