تقنية الدفع المتزايد تسرع إنجاز 85% من جسر غزة في العراق بتكنولوجيا فرنسية متطورة
أعلنت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة اليوم السبت إنجاز 85% من جسر غزة في بغداد. وتتميز عملية البناء باستخدام تقنية الدفع المتزايد لأول مرة في تاريخ إنشاء الجسور بالعراق.
يشكل هذا المشروع محورًا حيويًا جديدًا يربط بين منطقتي الكرخ والرصافة. وقد أكملت فرق العمل أعمال الجانبين بشكل كامل. بينما تواصل الفرق الهندسية العمل حاليًا في الجزء النهري من المشروع.
وصرح المدير العام لدائرة الطرق والجسور حسين جاسم كاظم أن “جسر غزة يُعد من أهم المشاريع النهرية في بغداد”. كما أوضح أن الجسر يمتد من طريق الدورة-اليوسفية السريع باتجاه مركز الزعفرانية.
تعتمد فرق الهندسة في عملية البناء على تقنية مبتكرة من خلال منصة خارج النهر. ويقوم العمال بصب قطع الجسر التي يصل طول الواحدة منها إلى 35 مترًا على هذه المنصة. ثم يدفع المهندسون القطع بالكامل إلى داخل النهر باستخدام منظومة هيدروليكية متخصصة.
ومن المميز في هذه التقنية أن الفنيين ينجزون عملية صب ودفع كل قطعة في أقل من ثماني ساعات. وهذا بالتأكيد يسهم في تسريع وتيرة العمل بشكل ملحوظ.
خفضت هذه الطريقة الحاجة إلى الركائز النهرية بشكل كبير. علاوة على ذلك، أتاحت للمهندسين تنفيذ فضاءات يصل طول الواحد منها إلى 70 مترًا. وتتفوق هذه الفضاءات على الروافد مسبقة الصب التي لا تتجاوز 37 مترًا.
ونتيجة لذلك، سيتمتع المواطنون بجسر ذي عمر تشغيلي أطول وكفاءة أعلى. كما ساهمت هذه التكنولوجيا في تقليص الفريق الهندسي للزمن الكلي للمشروع.
يشرف استشاريون فرنسيون على تنفيذ المشروع نظرًا لحجم الأحمال التي يدفعها المهندسون داخل النهر. وفي الوقت نفسه، اكتسبت الملاكات العراقية خبرة كبيرة في هذا النوع من الإنشاءات.
ومن ثم، يفتح هذا المشروع الطريق لتطبيق المهندسين العراقيين لتقنية الدفع المتزايد في مشاريع مستقبلية. وبالإضافة إلى ذلك، طور المهندسون خصائص الجسر الإنشائية وقللوا المعوقات داخل مجرى النهر.
