تطوير السكك الحديدية العراقية: خطة لربط الخطوط الداخلية بمشاريع التنمية الاستراتيجية

كشفت وزارة النقل العراقية، اليوم الأحد، عن خطة شاملة لربط خطوط السكك الداخلية بمشروع التنمية الاستراتيجي. كما فصلت مشاريعها لتأهيل الخطوط السككية والمحطات، وأكدت استمرار عمليات إزالة التجاوزات على الخطوط السككية وفق أطر قانونية واضحة.

وقال المتحدث باسم وزارة النقل، ميثم الصافي: إن “وزارة النقل من خلال الشركة العامة لسكك الحديد، استطاعت إعادة 12 خطاً للخدمة”. وأضاف أن “هذه الخطوط مهمة وأبرزها خط بغداد – فلوجة، وفلوجة – الأنبار، وبغداد – سامراء، وسامراء – صلاح الدين، وصلاح الدين – بيجي”.

وأشار الصافي إلى “افتتاح مشروع خط ساوه – حجامة، وهو أحد المشاريع المهمة التي تم تدشينها عام 2024”. ولفت إلى وجود “العديد من المشاريع المهمة التي تخص القطاع السككي كخط بغداد – المسيب المزدوج”.

وأوضح المتحدث أن “هناك عملية تأهيل وترميم للبنايات الخاصة بسكك الحديد”. وأكد أنه “تم ترميم مقر الشركة العامة لسكك حديد المنطقة الشمالية في محافظة نينوى، وافتتاح مقر شركة المنطقة الجنوبية في محافظة البصرة العام الماضي”.

وكشف الصافي عن “وضع خطة متكاملة لإعادة تأهيل خط بصرة – بغداد، وبغداد – نينوى من خلال قرض البنك الدولي”. وأكد أن “القرض سيمول تأهيل هذا الخط وإنشاء عدد من المقاطع الموجودة فيه ضمن خطة الحكومة المتزامنة مع تشغيل ميناء الفاو لعام 2025”.

وأضاف أنه “تم إطلاق تسمية طريق التنمية على خط بصرة – بغداد، وبغداد – نينوى المرحلة الأولى”. وأوضح أن “هذا الخط سيشغل ميناء الفاو بالمرحلة الأولى استعداداً لتشغيل الميناء”.

وتابع أن “هناك خطة للوزارة لربط الخطوط الداخلية بمشروع التنمية الاستراتيجي مستقبلاً”. وأكد أن الخطة تشمل “ربط الخطوط الحالية والقديمة بمشروع طريق التنمية من خلال تشبيك الخطوط السككية بالمشاريع الاستراتيجية”.

وفيما يخص رفع التجاوزات، بين الصافي أن “هناك لجاناً متخصصة في الشركة العامة لسكك الحديد تعمل وفق قانون إزالة التجاوزات”. وأوضح أن “أغلب هذه التجاوزات حدثت في المرحلة الماضية التي كان فيها الأمن غير مستقر”.

وأشار المتحدث إلى توفير “عدد من العوارض الإلكترونية الخاصة بسلامة المواطنين وسلامة القطارات”. ودعا وسائل الإعلام للمساهمة في “توعية المواطنين بضرورة توخي الحذر أثناء مرور القطارات، خصوصا من المعابر غير النظامية”.